截至目前，我国已有36个城市上报了城市轨道交通规划建设，2009-2020年，城市轨道交通新增营业里程将达到6560公里。预计到2020年，全国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里。伴随着经济发展和轨道交通建设，我国汽车保有量也直线上升，能耗、污染以及拥堵问题也将随之而来。而车联网技术能够提高道路的使用效率，使交通堵塞减少约60%，使短途运输效率提高近70%，使现有道路的通行能力提高两至三倍。
车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务，进而实现对全国范围内车辆的统一管理。据悉，车辆在车联网体系内行驶，停车次数可以减少30%；行车时间减少13%-45%；车辆的使用效率能够提高50%以上。平均车速的提高也使得油耗降低15%，以我国7000万辆汽车保有量测算，每年可减少约2500万吨汽油的消耗。同时，交通的顺畅将大幅减少车辆在路上的停滞时间，使得汽车尾气的排放大大减少，从而改善空气质量。据测算，推动车联网发展，可使中国温室气体的排放量减少25%-30%。另外，车联网技术也能够有效减少交通事故的发生。
据悉，车联网作为物联网在汽车行业的重要应用，现已被列为国家“十二五”期间的重点项目。目前，工业和信息化部正在从产业规划、技术标准等多方面着手，加大对车载信息服务的支持力度。